（2/9[日]の事です）
添乗員の方は何とかなりそうでほっとしているのですが
もうひとつあります。
スカイホップバス
赤い2階建ての屋根のないバスで東京を回る。
英語が必要なので、TOEIC355点の私としては、恐怖におののいており
本来、その研修のお願いをすべきところ、まだ連絡できずにいます
この前、谷中散策で友達とあったとき、
手渡してくれたスカイホップバスのパンフレット。
それを見ると、思っていたイメージとかなり違っていた。
勝手に、それぞれの観光地で降りて、ガイドすると思い込んでいたのだけれど
この時刻表を見ると、観光地で降りている暇がない
なるほど、そもそもスタッフは下車しないのか
4500円払って１日乗車券を買い、レッド・グリーン・ブルーのどのコースでも乗り放題
どこから乗ってもどこで降りても良い
複数言語のイヤホンガイドが聞けるから
イヤホンガイドを聞きながら、東京の主要な観光地は全て１日でコンパクトに車窓観光できる
ピンポイントで行きたい場所の近くの停留所で降りて、次のバスが来るまで観光
要するに、車窓観光プラス移動手段
なるほど、だとすると、各観光地のガイドを英語でする必要はないのかも
ただ、ここへ行きたいんだけど、どの停留所で降りてどう行けば良いですか？って質問は英語で来るよなあ
良いこと考えた！
うじうじ悩んでいるより、4500円払って、お客様として乗ってみりゃ良いんだ
そうしたら、スタッフがどういうことをしていて、どの程度英語が必要なのか分かる
スカイホップバス
やってまいりました東京駅
3つのコース全ての始発停留所です
着いた時間から、一番早いのはレッドコース
よし、レッドコースから乗ることにしよう
おっと。2階建てじゃないぞ
そういうのもあるのね
8割外人さんという話だったけど、9割かも
私以外で日本人は一組だけ
最初のアナウンス
ベテラン風の女性が前に立って
いきなり英語。英語だけで日本語なし
まずいかも。
聞きやすい英語ではあるけれど、言っていることはぼやっとしか分からない
最後の方は、例のペラペラモードの単語同士が繋がっちゃうやつ
うーん分からん
これを言わないといかんっちゅうことね
ちゃんと全ての停留所前でガイドをしている
思った以上に英語が多く、単なる移動手段よりは観光バスっぽい
だんだん分かってきたのは、最後の一番速いところは、毎回同じ
「〇〇に行くにはここが便利です。ここで降りられる方はいらっしゃいますか」
というような事を言っているのかな
定型文を覚えてしゃべっている気がしたから
頑張って練習すれば、なんとかなるかなという気がした
ガイドイヤホン
チャンネルは8つあったけど、聞こえないのもあったから、5～6言語だろうか
1つめが中国語、2つめが英語、3つめが日本語
軟弱なので日本語で聞いたけど、これがかなり優れもの
東京（江戸）には絶対の自信があった私だが、3分の1くらいは知らない事だった
これは勉強になる
写真を写すには、このタイプのバスだと厳しい
いっぱい撮ったけど、後から見返して車窓写真はいまいち
雷門もうまく写せなかった
レッドコースの中で、一番写真がきれいに撮れたのがスカイツリー
このタイプのバスは屋根はあるものの、透明になっている
スカイツリーの停留所から大迫力で撮れる
きれいに撮れたところ
隅田川にかかる吾妻橋
アサヒビール本社
上野アメ横
日本橋
無茶苦茶忙しい
写真撮ったり
アナウンスが始まれば録音
イヤホンガイドも聞かなきゃいけないし
GoogleMapでどこ走っているか確認も
最初満席でスタートし、浅草で半分近くが降りた
最後の方は余裕ができてきたので、スタッフさんがお客様のところを回っていった
色々雑談
オーストラリアから来ている人がいて、
オーストラリアはvery hot 日本はvery cold
その人たちはjapanese food や culture が loveだとのこと
うーん、会話もしているのね
走行中みんなシートベルトをしているから、スタッフのところに質問に来る人はいない
でも、乗ったり降りたり、の間に色んな質問やらイレギュラーなことを英語でこなさなきゃいけない
ガイド自体は、イヤホンガイドもあるし、停留所前のアナウンスも定型文を必死で覚えりゃ良いけど
そっちが大変
気持ちの中で、7:3くらいで、厳しいかも、って感じがした
ぐるっと回って、東京駅に戻ってきた
4500円も払っているんだから、全コース乗らなきゃね
KUTTEの中のラーメン屋さんで大急ぎでお昼御飯
あら、なんと
のりをのけると
貝のおだしで、すごくおいしかった
さあ、グリーン
このあと、大きく気持ちが揺れ動くのですが
続きは次回